集装箱码头自动化控制实验室于2008年开始筹建，2011年建成，共投资405万。实验室由上海海勃物流软件有限公司定制。该实验室在硬件方面配置了1套集装箱码头沙盘模型，3台服务器，8台液晶电视，2台逻辑控制器；在软件方面配置了上海海事大学集装箱码头业务操作教学系统、人工干预系统等。实验室集成了RFID 、OCR、无线技术等先进科技，为学生提供了实际业务场景的自动化技术演示，加速了理论与实践相结合的步伐。将这些应用在智能道口系统，通过三维模拟实景演示和技术详解，展示现代化集装箱码头技术中的自动化技术和业务需求，为学生提高创新实践能力打好基础。实际操作可以使学生更好地了解自动化技术在集装箱码头的具体实施，了解生产组织的重要性和自动化技术对生产效率提高的重要意义，培养学生严谨、认真、细致、实施求实、理论联系实际的工作作风，锻炼动手能力及分析解决问题的能力，增强创新意识和团队协作精神。可以适当解决学生到港口企业实习难，安全难易保障的困难。
图1 集装箱码头自动化控制整体沙盘模型
图2 智能道口
图3 集装箱轮胎吊模型
图4 集装箱装卸桥模型
实验室可用于交通运输等专业的模拟实践教学，也为相关教师、科研人员、博士生与硕士生进一步研究码头生产作业信息传输和调度优化提供了研究工具和实验支持。目前实验室自2014-2015学年，第二学期起开设的实验课程有：集装箱码头自动化控制实验，出版相关的实验教材有《集装箱码头自动化控制实验教程》。
该实验室在承担教学任务之外，还承担了大量的对外交流业务，是我院乃至我校对外宣传的一个窗口。2014-2015学年，对外交流机时为36小时。
图5 交通运输部领导视察
未来该实验室将于校内实验资源结合，整合资源为学院的特色专业课程服务，同时可以整合校内实验资源为学生和教师提供实践、科创、科研的实验平台。