简介：
李玮峰，男，回族，一九九〇年一月生，中共党员，博士研究生学历，副教授，现任上海海事大学交通运输学院副教授。主要从事交通运输专业教学科研工作，在交通时空大数据分析、城市交通精细化治理等方面取得了重要成果，主持国家自然科学基金青年项目、国家重点研发计划子课题等重要课题，出版多部学术专著，发表数十篇高水平论文，取得多项国家发明专利并荣获省部级等科技奖励。
教育经历：
于同济大学交通运输工程专业，取得博士学位（硕博连读）
于同济大学交通工程专业，取得本科学位
工作经历：
曾就职于同济大学交通学院，助理研究员（2018.11-2024.12）
代表性期刊论文：
[1] Yu Q., Li W.*, Zhang H., Chen J. GPS data in taxi-sharing system: Analysis of potential demand and assessment of fuel consumption based on routing probability model[J]. Applied Energy, 2022, 314.
[2] Yu Q., Xie Y., Li W.*, et al. GPS data in urban bicycle-sharing: Dynamic electric fence planning with assessment of resource-saving and potential energy consumption increasement[J]. Applied Energy, 2022, 322.
[3] Qian C., Li W.*, Duan Z., Yang D., Ran B. Using mobile phone data to determine spatial correlations between tourism facilities[J]. Journal of Transport Geography, 2021, 92: 103018.
[4] Yu Q., Zhang H., Li W.*, et al. Mobile phone GPS data in urban customized bus: Dynamic line design and emission reduction potentials analysis[J]. Journal of Cleaner Production, 2020, 272: 122471.
[5] Yu Q., Zhang H., Li W.*, et al. Mobile phone data in urban bicycle-sharing: Market-oriented sub-area division and spatial analysis on emission reduction potentials[J]. Journal of Cleaner Production, 2020, 254: 119974.
[6] He L., Li W.*, Li J., Sun J. Urban mobility analytics amid COVID-19 pandemic: A framework for promoting work resumption based on mobile phone data[J]. Journal of Transport Geography, 2024, 117: 103887.
[7] Li W., He J., Yu Q., et al. Using POI Data to Identify the Demand for Pedestrian Crossing Facilities at Mid-Block[J]. Sustainability, 2021, 13(23).
[8] Wu Y., Li W.*, Yu Q., Li J. Analysis of the Relationship between Dockless Bicycle-Sharing and the Metro: Connection, Competition, and Complementation[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022, 5664004.
[9] 甘田, 李玮峰*, 伍速锋, 等. 基于矢量场模型的城市通勤空间测度方法[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2025, 49(03): 496-500.
[10] 李玮峰, 杨东援. 基于“以流定形”的城市交通空间分析逻辑[J]. 城市交通, 2020, (1): 1-8.
代表性著作成果：
[1] 杨东援，李玮峰，段征宇，张天然，张晓明，邵丹. 国土空间规划背景下的交通大数据分析技术[M]. 上海：同济大学出版社，2022.
[2] 杨东援，段征宇，李玮峰，李健. 大数据与城市交通治理[M]. 上海：同济大学出版社，2022.
[3] 余庆，李玮峰. 交通时空大数据分析、挖掘与可视化（Python版）[M]. 北京：清华大学出版社，2022.
代表性专利成果：
[1] 2026年，一种城市群空间联系结构表征方法和装置。授权号：ZL202410841524.0[P]，获国家发明专利（排名第一）
[2] 2025年，一种市域内部铁路出行轨迹识别方法、装置及存储介质。授权号：ZL202111156766.5[P]，获国家发明专利（排名第二）
[3] 2024年，一种考虑时空特征的城市路网拥堵演化分析方法。授权号：ZL202111032176.1[P]，获国家发明专利（排名第三）
[4] 2021年，一种城市地铁网络储备容量的评估方法。授权号：ZL201810972687.3[P]，获国家发明专利（排名第三）
[5] 2021年，基于手机信令数据的城市访客识别方法、装置、存储介质。授权号：ZL202010881407.5[P]，获国家发明专利（排名第三）
科研获奖情况：
[1] “面向职住关系优化的交通与空间协同规划关键技术与应用”获得2024年度中国城市规划学会科技进步奖三等奖（排名第九）
[2] “数据驱动的城市交通精细化规划设计关键技术与应用”获得2023年度中国交通运输协会科学技术奖二等奖（排名第四）
[3] “长三角生态绿色一体化发展示范区水乡客厅近零碳专项规划”获得2023年度上海市优秀国土空间规划设计奖二等奖（排名第14）
[4] “长三角交通系统高质量协同发展战略研究”获得第十三届上海市决策咨询研究成果奖二等奖（排名第八）
现从事学科及研究方向：
研究领域：交通规划；交通数据分析；智能交通系统规划与设计
近年来主要科研项目：
[1] 都市圈尺度下基于时空知识图谱的人类移动行为规律分析及其规划应用，国家自然科学基金委青年科学基金项目（52308077），2024-2026，主持
[2] 流空间视角下“五大新城”综合性节点城市交通功能评估与优化研究，上海市“科技创新行动计划”软科学研究项目（23692115700），2023-2024，主持
[3] 新职住平衡下的广州交通战略方法体系与实施路径，广州市城市规划勘测设计研究院外协项目，2022-2023，主持
[4] 城市交通“状态迁移”与“态势演化”的敏捷预测与可靠推演，科技部国家重点研发计划子课题（2018YFB1601103），2019-2022，子课题负责人
[5] 城市交通治理现代化理论研究，国家自然科学基金委重点项目（71734004），2018-2022，子课题负责人
主讲本科生课程：
《交通规划理论与方法》、《仓储与配送管理》、《专业文献阅读与写作》；
主讲研究生课程：
《交通运输规划与管理研究前沿》
