简介：
郑玲钰，女，汉族，91年3月生，黑龙江省哈尔滨市人，中共党员，博士研究生学历，讲师。主要从事：城市道路交通控制与管理和港口集疏运系统优化仿真建模与分析。发表高质量论文11篇（SCI检索论文3篇，SSCI检索论文1篇，EI检索论文4篇）、主持产学研项目1项、参加纵向科研项目3项、横向科技项目5项、国家留学基金委（CSC）国家公派出国留学2年。
教育经历：
于同济大学交通运输工程专业，取得博士学位
于同济大学交通工程专业，取得本科学位
国际交流与合作经历：
曾前往普渡大学，博士联合培养
简介：
郑玲钰，女，汉族，91年3月生，黑龙江省哈尔滨市人，中共党员，博士研究生学历，讲师。主要从事：城市道路交通控制与管理和港口集疏运系统优化仿真建模与分析。发表高质量论文11篇（SCI检索论文3篇，SSCI检索论文1篇，EI检索论文4篇）、主持产学研项目1项、参加纵向科研项目3项、横向科技项目5项、国家留学基金委（CSC）国家公派出国留学2年。
教育经历：
于同济大学交通运输工程专业，取得博士学位
于同济大学交通工程专业，取得本科学位
国际交流与合作经历：
曾前往普渡大学，博士联合培养
代表性期刊论文：
[1] Lingyu Zheng, Bing Wu. A Reinforcement Learning Based Traffic Control Strategy in a Macroscopic Fundamental Diagram Region[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022, DOI: 10.1155/2022/5681234.
[2] Lingyu Zheng, Yuntao Guo, Srinivas Peeta, Bing Wu, Impacts of Information from Various Sources on The Evacuation Decision-Making Process During No-Notice Evacuations in Campus Environment, Journal of Transportation Safety & Security, 2020, 19(7): 892-923, DOI: 10.1080/19439962.2018.1549643.
[3] 郑玲钰, 赵益, 王忠宇, 吴兵, 基于用户感知的城市道路交通服务水平评价方法, 同济大学学报（自然科学版）, 2016, 44(5): 753-757, EI检索
[4] Qing Cai, Zhongyu Wang, Lingyu Zheng, Bing Wu, Yinhai Wang. Shock Wave Approach for Estimating Queue Length at Signalized Intersections by Fusing Data from Point and Mobile Sensors, Transportation Research Record, 2014, (2422): 79-87.
[5] Zhongyu Wang, Qing Cai, Bing Wu, Lingyu Zheng, Yinhai Wang. Shockwave-Based Queue Estimation Approach for Undersaturated And Oversaturated Signalized Intersections Using Multi-Source Detection Data[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2017, 21(3): 167-178.
现从事学科及研究方向：
研究领域：城市道路交通控制与管理；港口集疏运系统优化仿真建模与分析
研究团队：数智化技术与算法研究中心
主讲本科生课程：
《物流数据分析方法与应用》。