简介：

王晓梦，女，汉族，博士，现为上海海事大学交通运输学院讲师。研究方向为交通安全（道路安全设计与评估、驾驶模拟技术、驾驶行为、自动驾驶等）。参与上海市教育委员会与上海市教育发展基金会项目、上海市科学技术委员会项目、国家自然科学基金优秀青年基金等多项。对于交通安全方面有深入的研究，发表论文多篇。Journal of Transportation Safety & Security、美国交通运输研究年会(TRB)、世界交通运输大会(WTC)审稿专家。上海交通工程学会青年专委会委员。

教育经历：

于同济大学交通运输工程专业，取得博士学位；

于长安大学道路与铁道工程专业，取得硕士学位；

于长安大学公路工程管理专业，取得学士学位；

科研奖励：

1、“基于驾驶模拟的复杂道路建设项目安全评估与优化设计”获得2022年度上海市交通工程学会, 科技进步一等奖（排名第3）。

2、“大型集装箱码头公路集疏运网络全生命周期效能提升关键技术及应用”获得2023年度上海市交通工程学会, 科技进步一等奖（排名第11）。

代表性期刊论文：

[1] Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang, Bowen Cai. Combined alignment effects on deceleration and acceleration: A driving simulator study[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. Vol. 104: 172-183, 2019. (SCI，影响因子 8.089, Q1).

[2] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Speed change behavior on combined horizontal and vertical curves: driving simulator-based analysis[J]. Accident Analysis & Prevention. Vol. 199: 215-224, 2018. (SSCI，影响因子 4.993, Q1).

[3] Xuesong Wang, Xinchen Ye, David Hurwitz, Xiaomeng Wang, Christian Schost, David Noyce. Effect of motion cues on highway driving performance in simulated driving[J], Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2023.

[4] 王雪松*, 王晓梦，杨筱菡. 平纵组合线形几何特征对车速变化的影响[J]. 同济大学学报. Vol. 46 (5): 620-625, 666, 2018. (EI).

[5] 王晓梦，王雪松. 道路设计与安全评估研究最新进展[J]. 汽车与安全. Vol. 2: 81- 85, 2019.

[6] 王晓梦，陈亦新，王雪松. 高速公路安全重点问题研讨[J]. 汽车与安全. Vol. 9: 88- 94, 2017.

[7] Xuesong Wang*, Xinchen Ye, Xiaomeng Wang. The Effect of Motion System on Driver Performance in Simulated Driving[C]. Transportation Research Board 99th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019.1.12-16. (国际A 类会议).

[8] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Lane departure behaviors analysis of combined curves based on a driving simulator[C]. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 01. (国际A类会议).

[9] Xuesong Wang, Xiaomeng Wang*, Tarko Andrew, Rongjie Yu. The effect of combined horizontal and vertical curves on speed change behavior[C]. Transportation Research Board 96th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2017. 01. (国际A类会议).

[10] Xiaomeng Wang*, Rongjie Yu, Xuesong Wang. A speed study of mountainous freeway combined alignment[C]. The 14th COTA International Conference of Transportation Professionals, Changsha, China, 2014. 07. (EI).

现从事学科及研究方向：

1、交通安全（事故建模、道路安全设计与评估、驾驶模拟器、自然驾驶、驾驶行为）；

2、港航交通事故风险评价与管理；

3、交通数据挖掘。

近年来主要科研项目：

[1] 温州市洞头区县级、乡级、农村公路安全排查，温州市洞头区交通运输局，2023，主持

[2] 基于全息感知的高原货运道路交通风险评估与安全管理技术，青海省交通建设管理有限公司，2023-2025，主持

[3] 浙江省温州市洞头新城一期核心商圈交通组织和停车方案设计，温州市公安局洞头区分局交通警察大队， 2023-2023，主持

[4] 上海市科学技术委员会, 省部级, 23YF1416300, 基于多源数据的疏港路网货车违法停车全域感知与智能控制研究（本人排名-2）, 2023-至今, 参与

[5] 道路与交通工程教育部重点实验室, 开放课题, 无批准号, 基于驾驶模拟技术的组合线形道路标线对驾驶人影响研究, 2022-至今, 主持

[6] 面向集卡预约环境的港口集疏运道路作业计划与管控方法，国家自然科学基金委员会，2023-至今，参与

[7] 高速公路特殊路段主动安全防控技术与装备，国家山区公路工程技术研究中心，开放课题，2022至 2023，参与

[8] 基于驾驶模拟技术的公路线形设计指南制定，交通运输部, 公路工程行业标准制修订项目，2021-2022，参与

[9] 组合线形优化设计，国家自然科学基金优秀青年基金项目(51522810)，2016-2018，参与

主讲课程：

主讲本科生课程《交通分析》、《交通运输工程学》、《交通需求管理》；主讲研究生课程《交通运输系统分析》。

获奖：

[1]2021年开源智能交通控制联合大赛, 北京智能交通协会，三等奖；

[2]2022年“我是交通优化官”交通优化方案比赛，北京智能交通协会，二等奖。