简介：
刘鼎，男，香港理工大学博士，哈尔滨工业大学博士后，工程师，上海海事大学副教授，上海市青年东方学者特聘教授，研究方向涉及城市交通和海上交通两大领域，具有3年左右的企业与政府部门工作经验。目前，在深圳中城交通规划设计研究院有限公司等公司担任顾问。
教育背景：
1、2011.7 至2018.3在香港理工大学土木与环境工程系攻读博士学位,导师为Prof. William H.K. Lam。
2、2008.9至2010.7在北京航空航天大学经济管理学院交通运输规划与管理专业攻读硕士学位，导师为黄海军教授。
3、2004.9-2008.7，在北京航空航天大学经济管理学院管理科学与工程（物流管理方向）专业攻读学士学位。
工作经历：
1、2018.9-至今在上海海事大学交通运输学院物流管理系从事教学与科研工作，主要从事出行者出行行为建模、城市公交系统规划与码头运作优化等方面的研究。
2、2018.5-2021.05在深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司做博士后研究，合作院校为哈尔滨工业大学，主要从事交通数学建模与产学研等工作。
3、2016.11-2018.3在深圳市都市交通规划研究院担任交通规划师，从事城市交通规划及政策制定相关工作；期间在深圳市交通运输委员会借调，负责对接共享单车、口岸枢纽等项目。
4、2015.9-2016.11，在上海海事大学交通运输学院担任研究助理，从事码头相关的学术研究，利用数学建模方法来优化码头各个环节，比如桥吊的分配，集卡的安排等，以达到降低二氧化碳排放，提高运作效率的目的。
5、2010.7-2011.7在香港理工大学土木与环境工程学系担任研究助理，做公交相关的研究工作，通过考虑出行人员的风险偏好以及出行成本的不确定性，利用数学规划模型来优化出行模式，以达到减少交通拥挤，降低出行的交通出行成本。
荣誉：
1、上海市青年东方学者，省部级，上海市教委授予，2019年。
2、2020年上海高校特聘教授国情研究班“优秀学员”荣誉称号，市级，上海市教师专业发展工程领导小组办公室，2020.10。
著作：
1、智慧海关监管平台，专著，第一作者，上海浦江教育出版社，2022.11
2、建模高密度超大城市多层次公交线网对居民出行的影响，博士后出站报告，哈尔滨工业大学（深圳），2021.05
3、Design of urban rail corridor over time: for cities with high population densities and growth uncertainties, 博士论文，香港理工大学，2018.03
4、SUBTITLING CULTURE: THE RECEPTION OF SUBTITLES OF FIFTH-GENERATION CHINESE FILMS BY BRITISH VIEWERS，专著，第二作者，澳大利亚百图科学出版社(BIQ-BYWORD SCIENTIFIC PUBLISHING PTY LTD)，2022.09
代表性期刊论文：
[1] K.P. Zhang（博后导师）, D. LIU, B. L., Xie. (2021). Rail transit corridor design modeling based on TOD project development. International Journal of Electrical Engineering Education (SCI), 2021: 0020720921999774.
[2] D. LIU, K.P. Zhang, B. L., Xie. (2021).Incorporating space-time correlation of population densities into the design of a candidate rail transit line over years.Discrete Dynamics in Nature and Society (SCI), 5599512.
[3] D., LIU, Y.E., Ge*. (2018).Modeling assignment of quay crane using queuing theory for minimizing CO2 emission at a container terminal. Transportation Research Part D(SCI), 61,140-151.
[4] D., LIU. (2016). Analytical forecasting of population distribution over years in a new rail transportation corridor. Journal of Urban Planning and Development (SCI), 142(4):04016021
[5] D., LIU. (2015). Modelling the effects of spatial and temporal correlation of population densities in a railway transportation corridor. European Journal of Transport and Infrastructure Research (SCI)， 15(2),243-260.
[6] D., LIU. (2014). Exploring the impact of commuters residential location choice on design of a rail transit line based on prospect theory. Mathematical Problems in Engineering (SCI),536872,1-12.(2015).
[7] D., LIU, W.H.K., Lam*. (2014). Modeling the effects of population density on prospect theory based travel mode choice equilibrium. Journal of Intelligent Transportation Systems (SCI),18(4),379-392.
[8] 刘鼎，张鹍鹏，谢秉磊，于乐.（2020). 基于射频识别技术的城市停车解决方案研究—以深圳市为例. 建筑经济（北大核心、CSTPCD）,41(S1):365-369.
[9] 甘田，刘鼎*.基于手机数据的职住空间关系研究——以重庆主城区为例.城市交通（北大核心、CSTPCD), 18(05):36-44+119.
[10] 刘鼎, 黄海军*, 李华民, 田琼. (2010). 基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型. 交通运输系统工程与信息, 10(6)（EI、北大核心、CSTPCD）, 115-120.
在投论文：
[1] D. LIU, Zhang Zhonghao, Jin Zhang, Incorporating Sulfur and CO2 emission reduction options into the container fleet capacity renewal alternatives for a shipping operator in the post-COVID-19 Era, Mathematical Problems in Engineering (SCI), in press
[2] D. LIU, M.H. Yang, K.P. Zhang, B.L.Xie. (2022). Measuring impacts of COVID-19 lockdown regulations on population movements in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, China. Transport, 1st round.
[3] D. LIU, Y.E., Ge. (2022). Modelling implementation flexibility for design of a rail transit line over years. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2nd round.
[4] D. LIU, Li Dongliang, The impact of intercity railways on service industry agglomeration in three great urban agglomeration of China. Applied Economic Letters (SSCI), 1st round
[5] Rongwu Yue, D. LIU, Ying-En Ge.Measuring the effects of building environments on metro ridership with consideration of spatial heterogeneity and nonlinear influential factors. Journal of Advanced Transportation(SCI), 1st round
[6] D. LIU, Rong Wuyue, Ying-En Ge. Exploring the nonlinear effects of build environment on bus-metro transfer ridership: take Shanghai an an example. Applied Science (SCI), 1st round
现从事学科及研究方向：
1、交通系统规划与运营优化
2、多式联运
3、城市群/港口群
4、交通大数据
近年来主要科研项目：
1、多源城市大数据驱动的居民出行时空模式分析与建模,教育部产学研课题，编号：2018A01025, 40万，在研，主持
2、多源城市大数据驱动的粤港澳大湾区交通网络一体化协调发展研究，深圳市哲学社会科学规划课题，编号:SZ2019C004，5万，结题，主持
3、交通视角下基于多源异构大数据的长三角城市群空间发展机制研究，上海市青年东方学者，60万，在研，主持
4、临港新片区发展背景下上海洋山港港口-腹地集装箱多式联运网络协同优化建模，上海市“科技创新行动计划”软科学重点项目，编号：20692190900，5万，在研，主持
5、基于人机混合交通流的概率预测模型的交通诱导策略研究，教育部人文社科基金，编号：20YJCZH225，8万，在研，第二参与人
6、建模码头交通系统的运行柔性，国家自然科学基金面上项目，编号：71671110，48.7万，在研，第三参与人
7、2018年尚东分公司自动化码头智慧海关监管项目，上海国际港务（集团）股份有限公司，10万，结题，第二参与人
8、城中村差异化更新策略背景下建成环境对出行行为的影响研究，国家自然科学基金面上项目，编号：71974043，48.5万，在研，第三参与人
9、智慧港口物流管理技术研究,国家科技部-国家重点研发计划,编号：2020YFE0201200，27万，在研，一般参与人
主讲本科生课程:
《物流系统规划设计》、《物流商业模式创新》、《第三方物流项目管理（全英文、加纳班）》、《危险品运输》、《报关报检原理》；
主讲研究生课程:
《论文写作指导》。
研究生与本科生培养：
1、“慧勒科技杯”第十届上海市大学生机械工程创新大赛二等奖指导老师，上海市教育委员会/市级，2021.05
2、“华为杯”第十六届中国研究生数学建模竞赛二等奖“9月海”团队指导教师，教育部学位与研究生教育发展中心/国家级，2019.12
3、“华为杯”第十六届中国研究生数学建模竞赛二等奖“海事模兽队”团队指导教师，教育部学位与研究生教育发展中心/国家级，2019.12
