简介：

王晓梦，女，博士。研究方向为交通安全（驾驶行为、自动驾驶、事故风险主动防控与应急救援）。主持并参与上海市教育委员会与上海市教育发展基金会项目、上海市科学技术委员会项目、国家自然科学基金优秀青年基金等多项。对于交通安全方面有深入的研究，发表论文多篇。国内外期刊Journal of Transportation Safety & Security、TRR等审稿专家。

教育经历：

于同济大学交通运输工程专业，取得博士学位；

代表性期刊论文：

[1] Li Yi, Jiabin Cai, Xiaomeng Wang*, Shuying Ouyang. Driving style characteristics based lane-changing intention recognition research for truck drivers near highway ramps. Traffic Injure Prevetion. 2025 Jun 27:1-12.

[2] Zheng Xu; Xiaomeng Wang; Xuesong Wang; Nan Zheng; Safety validation for connected autonomous vehicles using large-scale testing tracks in high-fidelity simulation environment, Accident Analysis & Prevention, 2025, 215

[3] Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang, Bowen Cai. Combined alignment effects on deceleration and acceleration: A driving simulator study[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. Vol. 104: 172-183, 2019. (SCI，影响因子 8.089, Q1).

[4] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Speed change behavior on combined horizontal and vertical curves: driving simulator-based analysis[J]. Accident Analysis & Prevention. Vol. 199: 215-224, 2018. (SSCI，影响因子 4.993, Q1).

[5] 王雪松*, 王晓梦，杨筱菡. 平纵组合线形几何特征对车速变化的影响[J]. 同济大学学报. Vol. 46 (5): 620-625, 666, 2018. (EI).

现从事学科及研究方向：

1、道路交通安全（事故建模、驾驶行为、自动驾驶、应急救援）；

2、港航交通事故风险评价与管理；

3、交通数据挖掘。

近年来主要科研项目：

[1] 上海市科学技术委员会，港区道路有人-无人集卡混行下交通冲突减少及安全优化策略研究——以洋山深水港为例，2025-06至今，主持

[2] 上海市科学技术委员会, 基于多源数据的疏港路网货车违法停车全域感知与智能控制研究, 2023-至今, 参与

[3] 道路与交通工程教育部重点实验室, 基于驾驶模拟技术的组合线形道路标线对驾驶人影响研究, 2022-至今, 主持

[4] 面向集卡预约环境的港口集疏运道路作业计划与管控方法，国家自然科学基金委员会，2023-至今，参与

[5] 国家山区公路工程技术研究中心，高速公路特殊路段主动安全防控技术与装备，2022至 2023，参与

[6] 交通运输部公路工程行业标准制修订项目。基于驾驶模拟技术的公路线形设计指南，2021-至今，参与

[7]国家自然科学基金优秀青年基金项目，组合线形优化设计，2016-2018，参与

主讲课程：

主讲课程：本科生课程《交通分析》、《交通运输工程学》、《交通规划》；主讲研究生课程《交通规划》