简介：

孔悠，女，汉族，1991年12月生，江苏常州人，中共党员，博士研究生学历，讲师，硕士生导师。参与国家自然科学基金项目以及多项省部级项目。在高水平期刊及国际会议发表多篇学术论文。曾担任International Journal of Environmental Research and Public Health特刊客座编辑，Engineering Applications of Artificial Intelligence、Transportation Research Part A、Journal of Advanced Transportation、美国TRB年会等交通领域期刊和会议的审稿人。

学习与工作经历：

2020.12-至今     上海海事大学    交通运输学院         交通工程系教师

2015.09-2020.12   西南交通大学    交通运输与物流学院     交通工程 硕博连读

2014.09-2015.06   西南交通大学    交通运输与物流学院     系统科学 硕士

2010.09-2014.06   东南大学         交通运输学院        交通运输 本科

海外经历：

2017.09-2018.09     美国密西根大学安娜堡分校        联合培养博士研究生

代表性期刊论文：

[1] Kong, Y., Ou, J., Chen, L., Yang, F., & Yu, B. (2023). The Environmental Impacts of Automated Vehicles on Parking: A Systematic Review. Sustainability, 15(20), 15033.

[2] Kong, Y., Le Vine, S., & Liu, X. (2022, January). On the problem of optimal commuter parking facility spatial distribution under vehicle automation. In 101st Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC.

[3] Kong, Y., Le Vine, S., Henao, A., & Young, S. (2020, January). A framework for optimal allocation of curbside space. In 99th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC.

[4] Kong, Y., Le Vine, S., & Liu, X. (2019). Optimal storage and loading zones within surface parking facilities for privately owned automated vehicles. IET Intelligent Transport Systems, 13(12), 1754-1760.

[5] Kong, Y., Le Vine, S., & Liu, X. (2018). Capacity impacts and optimal geometry of automated cars’ surface parking facilities. Journal of Advanced Transportation, 2018.

现从事学科及研究方向：

面向自动驾驶的停车设施优化；

集装箱货车全域感知；

疏港路网智能管控

近年来主要科研项目：

基于多源数据的疏港路网货车违法停车全域感知与智能控制研究，项目（23YF1416300），2023-04至2026-03，主持；

主讲课程：

本科生课程：《交通港站与枢纽》、《交通经济学》、《交通信息融合与挖掘》；

研究生课程:《港口集疏运系统规划与设计》、《交通运输系统分析》（非全）

研究生与本科生培养：

2023年获上海海事大学青年教师教学竞赛 优秀奖；

2022年获“上海高校青年教师培养资助计划” 重点推荐