翁金贤，现为上海海事大学教授，2011年9月获新加坡国立大学土木工程（交通工程方向）专业博士学位，曾担任新加坡国立大学研究员和北京交通大学副教授， 2015 年9月被聘为上海海事大学交通运输学院教授。主要研究领域包括船舶交通、航道安全规划与管理、交通建模与仿真、数据统计与模型分析等。近年来主持国家自然科学基金委、国家重点实验室、世界银行基金会、新加坡陆路交通局、新加坡海事港口管理局等10多项研究项目。近年来在交通运输工程领域顶级和权威学术期刊发表SCI/SSCI检索论文50余篇，并多次获得国际性学术奖励。
教育背景：
2007-2011，博士，新加坡国立大学交通工程专业
2002-2006，本科，中山大学交通工程专业
研究工作经历：
2015年09月至今，上海海事大学 教授
2012年12月-2015年9月，北京交通大学 副教授
2011年03月-2012年12月，新加坡国立大学智能运输与车辆系统实验室和海事研究中心 研究员
获奖与荣誉：
1、Best Paper Award，第十五届COTA国际交通科技年会，2015
2、红果园双百人才计划，北京交通大学，2013-2016
3、Best Paper Award，美国交通运输研究委员会(TRB)，2012
4、Marguis Who’s Who，2012
5、Best Paper Award，东亚运输学会(EASTS)，2011
6、新加坡政府奖学金，新加坡国立大学，2007-2011
研究方向：
船舶交通行为建模与仿真、航道安全规划与管理、水陆交通事故应急处理
代表性期刊论文：
1、Weng, J., Xue, S., Yan, X., 2015. Modelling Vehicle Merging Behaviour at Work Zone Merging Areas during the Merging Implementation Period. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, in press (SCI)
2、Weng, J., Zheng, Y., Yan, X., 2015. Development of a Maximum Likelihood Regression Tree-based Model for Predicting Subway Incident Delay. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 57, 30-41 (SCI)
3、Weng, J., Xue, S., 2015. Ship Collision Frequency Estimation in Port Fairways: A Case Study. Journal of Navigation, 68(3), 602-618 (SCI)
4、Weng, J., Yang, D., 2015. Investigation of Shipping Accident Injury Severity and Mortality. Accident Analysis and Prevention, 76, 92-101 (SSCI)
5、Meng, Q., Weng, J., 2013. Optimal subwork zone length and project start time for short-term daytime work zones from the contractor’s perspective. Transportation Research Part C, 29, pp.72-83 (SCI).
6、Weng, J., Meng, Q. 2013. Tree-based logistic regression approach for work zone casualty risk assessment. Risk Analysis, 33(3), pp.493-504 (SCI)
7、Weng, J., Meng, Q., 2012. Effects of environment, vehicle and driver characteristics on risky driving behaviour at work zones. Safety Science, 50(4), pp.1034-1042 (SCI).
8、Weng, J., Meng, Q., Qu, X., 2012. Vessel collision frequency estimation in the Singapore Strait. Journal of Navigation, 65(2), pp.207-221 (SCI).
9、Weng, J., Meng, Q., 2011. Modeling speed-flow relationship and merging behavior at work zone merging areas. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), pp.985-996 (SCI).
10、Meng, Q., Weng, J., 2011. An improved Cellular Automata model for heterogeneous work zone traffic. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), pp.1263-1275 (SCI).
学术兼职：
副主编，国际权威学术期刊《Journal of Transportation Safety and Security》
编委会成员，国际权威学术期刊《International Journal of Transportation》
权威期刊审稿专家
1、国际学术期刊《Journal of Navigation》
2、国际学术期刊《Maritime Policy & Management》
3、国际学术期刊《Journal of Advanced Transportation》
4、国际学术期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》
5、国际学术期刊《Journal of Intelligent Transportation System》
6、国际学术期刊《Transportmetrica A: Transport Science》
7、国际学术期刊《Journal of Transportation Engineering》
8、国际学术期刊《Traffic Injury Prevention》
9、国际学术期刊《Engineering Optimization》
10、国际学术期刊《Accident Analysis & Prevention》
11、国际学术期刊《Safety Science》
12、国际学术期刊《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》
13、国际学术期刊《Journal of Advanced Transportation》
14、国际学术期刊《Simulation Modelling Practice and Theory》
15、国际学术期刊《Transportation Research Record》