简介：
王恬妮，女，汉族，一九九二年五月生，江西九江人，中共党员，博士研究生学历，副教授，现任世界交通运输大会（WTC）水运部秘书长、海事教育与培训学科联合主席。主要从事: 物流与供应链管理、多式联运组织与管理、等中英文课程教学，在气候变化与交通相关领域取得了重要成果，在Transportation Research Part D 等知名期刊发表论文，参与每年WTC的组织及多个期刊审稿工作。世界交通运输大会学运部秘书长、海事教育与培训学科联合主席。
教育经历：
于英国利物浦约翰摩尔斯大学管理研究专业，取得博士学位
于加拿大曼尼托巴大学供应链管理专业，取得硕士学位
于厦门理工学院物流管理专业，取得本科学位
工作经历：
曾就职于英国AECOM咨询公司，货运与物流顾问
国际交流与合作经历：
曾作为英国代表参在巴西举办的参加双边青年学者学术交流活动 Newton Fund Grant Agreement Rail Links/ Researcher Links Workshop
荣誉：
最佳青年学者，国际级，国际物流项目会议（The International Conference on Project Logistics)，由前英国副首相约翰·普雷斯科特男爵（John Prescott）颁发，2018年；
科研奖励：
1、“How Can the UK Road System be Adapted to the Impacts Posed by Climate Change? By Creating a Climate Adaptation Framework”.获得2018年国际物流项目会议（The International Conference on Project Logistics)“最佳青年学者’奖；
2、“Modelling risk based cost analysis of port adaptation measures to climate change”获得2015年亚洲物流圆桌国际会议（International Conference of Asian Logistics Round Table）“最佳会议论文”奖（排名第一)；
3、《构建长三角港口群应对气候变化风险的协同运作机制的设想》获得交通国际合作事务中心授予的2020年“海外交通运输赤子为国服务奖”论文评选二等奖（排名第一）；
4、“Dissecting Climate Adaptation Strategies and Planning of Ports from Different Theoretical Angles”. 获得2023年世界交通运输大会WTC“最佳论文奖”（排名第四）。
代表性期刊论文：
[1]Wang, T., Poo, M. C. P., Ng, A. K., & Yang, Z. Adapting to the Impacts Posed by Climate Change: Applying the Climate Change Risk Indicator (CCRI) Framework in a Multi-Modal Transport System. Sustainability, 2023, 15(10), 8190.
[2] Wang, T.& Ng, A.K.Y. Responding to the Barriers in Climate Adaptation Planning among Transport Systems: Insights from the Case of the Port of Montreal. International Journal of Sustainable Transportation, 2022,16(10), 942-956.
[3]Wang, T., Qu, Z., Yang, Z., Nichol, T., Dimitriu, D., & Clarke, G. Climate Change Research on Transportation Systems: Climate Risks, Adaptation and Planning. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2020, 88, 202553.
[4] Wang, T., Qu, Z., Yang, Z., Nichol, T., Dimitriu, D., Clarke, G. & Bowden, D. Impact Analysis of Climate Change on Rail Systems for Adaptation Planning: A UK Case. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2020, 83, 102324.
[5] Wang, T., Qu, Z., Yang, Z., Nichol, T., Dimitriu, D., Clarke, G., & Bowden, D (2019). How can the UK Road System be Adapted to the Impacts Posed by Climate Change? By Creating a Climate Adaptation Framework. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2019, 77, 403-424.
[6] 王恬妮, 葛颖恩, & 陈琼. 2021 年世界交通运输大会水运学部会议一类新型港口群应对气候变化风险的协同运作机制[J]. 上海海事大学学报, 2021, 42(3), 7.
代表性著作成果：
[1] Wang, T., Qu, Z., Yang, Z., & Ng, A. K. How does the UK transport system respond to the risks posed by climate change? An analysis from the perspective of adaptation planning. In: Ng, A.K.Y., Monios, J. & Jiang, C. (Eds): Maritime Transport and Regional Sustainability (pp. 85-106)[M] . ISBN: 978-0-12-819134-7, Elsevier, Amsterdam. (Available online: 15 Nov 2019).
[2] Wang, T., Samsom, S. Ng, A.K.Y. & Earl, P. (2016). Climate change and adaptation of remote ports and supply chains in Manitoba, Canada. In: Ng, A.K.Y., Becker, A., Cahoon, S., Chen, S.L., Earl, P. and Yang, Z. (Eds.): Climate Change and Adaptation Planning for Ports[M]. ISBN: 978-1-31-575681-3, Routledge, London. (Available Online: 14 August 2015).
现从事学科及研究方向：
研究领域：气候变化与交通；水路运输安全与环境；港口韧性
研究团队：水路交通运输系统规划设计与运营
近年来主要科研项目：
1、区域一体化背景下上海港应对气候变化风险的协同运作机制研究，2021上海市浦江人才计划（21PJC068），2021.10 至 2024.09，主持。
2、港口群应对气候变化风险及协同运作机制研究：以中英港口群为例，英国皇家学会中英合作项目，2023.03至2025.03，中方主持。
