职称：副教授
硕导
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刘鼎，男，香港理工大学博士，工程师，上海海事大学副教授，研究方向涉及城市交通和海上交通两大领域，具有3年左右的企业与政府部门工作经验。
教育背景：
1、2011.7 至2018.3在香港理工大学土木与环境工程系攻读博士学位,导师为Prof. William H.K. Lam。
2、2008.9至2010.7在北京航空航天大学经济管理学院交通运输规划与管理专业攻读硕士学位，导师为黄海军教授。
3、2004.9-2008.7，在北京航空航天大学经济管理学院管理科学与工程（物流管理方向）专业攻读学士学位。
工作经历：
1、2018.9-至今在上海海事大学交通运输学院物流管理系从事教学与科研工作，主要从事出行者出行行为建模、城市公交系统规划与码头运作优化等方面的研究。
2、2016.11-2018.3在深圳市都市交通规划研究院担任交通规划师，从事城市交通规划及政策制定相关工作；期间在深圳市交通运输委员会借调，负责对接共享单车、口岸枢纽等项目。
3、2015.9-2016.11，在上海海事大学交通运输学院担任研究助理，从事码头相关的学术研究，利用数学建模方法来优化码头各个环节，比如桥吊的分配，集卡的安排等，以达到降低二氧化碳排放，提高运作效率的目的。
4、2010.7-2011.7在香港理工大学土木与环境工程学系担任研究助理，做公交相关的研究工作，通过考虑出行人员的风险偏好以及出行成本的不确定性，利用数学规划模型来优化出行模式，以达到减少交通拥挤，降低出行的交通出行成本。
期刊论文：
{第一作者}
【1】D., LIU., Y.E., Ge*. (2017).Modeling assignment of quay crane using queuing theory for minimizing CO2 emission at a container terminal. Transportation Research Part D (SCI&SSCI), 61,140-151.
【2】D., LIU.,X., Jiang, L.Y. Meng, Y.E., Ge*. (2016). Investment risk minimization of integrated rail and transit-oriented- development projects over years in a linear monocentric city. Discrete Dynamics in Nature and Society (SCI).1840673.
【3】D., LIU. (2016). Analytical forecasting of population distribution over years in a new rail transportation corridor. Journal of Urban Planning and Development (SCI), 142(4):04016021.
【4】D., LIU. (2015). Modelling the effects of spatial and temporal correlation of population densities in a railway transportation corridor. European Journal of Transport and Infrastructure Research(SCI&SSCI), 15(2),243-260.
【5】D., LIU. (2014). Exploring the impact of commuters residential location choice on design of a rail transit line based on prospect theory. Mathematical Problems in Engineering(SCI),536872,1-12.
【6】D., LIU, W.H.K., Lam*. (2014). Modeling the effects of population density on prospect theory based travel mode choice equilibrium. Journal of Intelligent Transportation Systems(SCI),18(4),379-392.
【7】刘鼎, 黄海军*, 李华民, 田琼. (2010). 基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型. 交通运输系统工程与信息 (中文核心期刊), 10(6), 115-120.
{其他}
【1】Kunpeng Zhang,Binglei Xie, Ding Liu*.(2018). Implementation flexibility of multi-period rail line design with consideration of uncertainties in population distribution. Discrete Dynamics in Nature and Society(SCI), 5715304.
【2】李新传, 刘鼎, 张鹍鹏*. 深圳公交换乘票价优惠政策研究[J]. 经贸实践(中文核心期刊), 2018(9).
【3】Liu, B. Z., Ge, Y. E.*, Cao, K., Jiang, X., Meng, L., Liu, D., et al. (2017). Optimizing a desirable fare structure for a bus-subway corridor.Plos One(SCI),12(10).
【4】Liu, B. Z., Ge, Y. E.*, Cao, K., Jiang, X., Meng, L., Liu, D., et al. (2017). Optimizing fares and transfer discounts for a bus-subway corridor.Transport(SCI).
【5】Yu, H., Ge, Y. E.*, Chen, J., Luo, L., Tan, C., Liu, D. (2017). Co 2 emission evaluation of yard tractors during loading at container terminals. Transportation Research Part D Transport & Environment(SCI&SSCI),53, 17-36.
大会报告：
【1】D. Liu, Y.E. Ge. (2018). Exploring the effects of environments on the use of bike sharing: case study of Shenzhen, China. CTS 2018, Beijing.
【2】D. Liu. (2016). Implementation flexibility of a rail transit line over years. CTS 2016. Wuhan.
【3】D.Liu. (2016). Optimization of quay crane assignment in a container terminal. COTA 2016. Shanghai.
【4】D.Liu. (2015). Urban rail transit line design over years: Modelling and optimization for cities with high population densities. The Sixth Transportation Research Forum. Shanghai.
【5】D. Liu. (2014). Modelling the Effects of Spatial and Temporal Correlation of Population Densities in a Railway Transportation Corridor. Transportation Research Board 93rd Annual Meeting.Washington, DC.
【6】D. Liu, W.H.K., Lam. (2012). Design of railway improvement schemes over years with the consideration of traveler behavior changes. Transportation Research Board 91st Annual Meeting.Washington, DC.
【7】D. Liu, W.H.K., Lam. (2012).Investment optimization for railway improvement and TOD projects over years with consideration of the uncertainty of population density.17th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Hong Kong.
【8】D. Liu, H.J., Huang. (2010). Optimal transit fare structure and departure frequency under monopoly market regime, Proceeding of the 5th Advanced Forum on Transportation of China, Beijing, 162-166.
【9】D. Liu, W.H.K., Lam, Z.C., Li. (2010). Optimal design of rail line over years in a transportation corridor. 15th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Hong Kong, 647-654.
科研项目：
在研项目
【1】多源城市大数据驱动的居民出行时空模式分析与建模,教育部产学研课题，编号：2018A01025, 40万，在研，主持
【2】多源城市大数据驱动的粤港澳大湾区交通网络一体化协调发展研究，深圳市哲学社会科学规划课题，编号:SZ2019C004，5万，在研，主持
【3】交通视角下基于多源异构大数据的长三角城市群空间发展机制研究，上海市青年东方学者，60万，在研，主持
【4】临港新片区发展背景下上海洋山港港口-腹地集装箱多式联运网络协同优化建模，上海市“科技创新行动计划”软科学重点项目，编号：20692190900，5万，在研，主持
【5】基于人机混合交通流的概率预测模型的交通诱导策略研究，教育部人文社科基金，编号：20YJCZH225，8万，在研，第二参与人
【6】建模码头交通系统的运行柔性，国家自然科学基金面上项目，编号：71671110，48.7万，在研，第三参与人
【7】2018年尚东分公司自动化码头智慧海关监管项目，上海国际港务（集团）股份有限公司，10万，在研，第二参与人
【8】城中村差异化更新策略背景下建成环境对出行行为的影响研究，国家自然科学基金面上项目，编号：71974043，48.5万，在研，第三参与人
【9】智慧港口物流管理技术研究,国家科技部-国家重点研发计划,编号：2020YFE0201200，27万，在研，一般参与人
结题项目：
【10】低碳导向型城市交通系统优化与管理，国家自然科学基金重点项目，编号：71431003，260万，一般参与人
【11】河源市综合交通规划、河源市融入3+2一体化综合交通规划、济南市公共交通规划、深圳市公交线网年度调整优化、深圳市“轨道-公交-慢行”三网融合、交通运行监测数据在交通模型参数标定中的应用研究等横向课题
【12】Green Transport Study for New Development Area in Hong Kong，香港RGC项目，一般参与人
【13】考虑人口分布不确定性的轨道交通线网设计，香港博士奖学金项目，编号：PolyU 5215/09E，48万港币，主持
【14】基于交通行为的道路网络脆弱性识别及改善策略研究，国家自然科学基金面上项目，编号：71473060，62万，一般参与人